تبدیل آرمیچر به دیسک برش 22 و 26

5 دیدگاه برای تبدیل آرمیچر به دیسک برش 22 و 26

1. 

   3 از 5

   محمدامین – مهر ۱۳, ۱۳۹۹

   سلام…
   وقت بخیر…
   این رابط رو نمی شه اینطور بسازید که :
   از یک سر کوپلینگ وار به آرمیچر بخوره ( شبیه همین کالا)
   و از سره دیگر یک پیچ نمره ۲۲ ( اگه اشتباه نکنم)…
   اینطوری می شه کاسه بُرس و سنباده کرکی رو بهش وصل کرد.
   جنسش هم سبک باشه که آرمیچر قدرتش رو داشته باشه…

   • 

     آکرومارکت – مهر ۱۳, ۱۳۹۹

     با سلام و احترام
     مدل های دیگه موجوده که پولی و تسمه کار میکنه و خیلی هم قوی هستند تولید خودمونن
     اصلا اتصال سنگ مستقیم به موتور اشتباهه حتما باید یا با پولی و تسمه یا با گیربوکس باشه ولی درخواست این مدل زیاده خیلی ها میخوان مستقیم سنگ رو به موتور وصل کنند.

2. 

   5 از 5

   امین – مهر ۱۶, ۱۳۹۹

   سلام
   مجدد کی موجود میشه ؟

3. 

   3 از 5

   عباس فرامرزیان – آذر ۳, ۱۳۹۹

   این مبدل اگه برای شفتهای کوچیکتر یا بزرگتر ارمیچر هم باشه خیلی عالی میشه شاید هم باشه اگه هست اطلاع بدید ممنون

   • 

     آکرومارکت – آذر ۳, ۱۳۹۹

     سلام دوست عزیز بزرگتر یا کوچکتر از ۵ میلیمتر متاسفانه امکانپذیر نیست

4. 

   5 از 5

   amirmohamadrahimi87 – دی ۲۶, ۱۳۹۹

   سلام اچار الن همراهش هست اگه نیست اچار الن شماره چند میخوره

5. 

   3 از 5

   سعید – بهمن ۲۴, ۱۳۹۹

   چرا فرمودید اتصال مستقیم به موتور اشتباهه؟
   و اینکه میشه روی موتور چرخ خیاطی از این تبدیل استفاده کرد که اره میزی ساخت؟؟
   ممنونم

   • 

     آکرومارکت – بهمن ۲۴, ۱۳۹۹

     با سلام و احترام – عرض کردم دوست عزیز ، شفت موتور ۷۷۵ پنج میلیمتر هست و شفت موتور چرخ خیاطی ۶ میلیمتر فکر کنید این مبدل رو بدون هیچ گیر بکس یا تسمه و پولی ، به موتور وصل خواهیدکرد و یک سنگ ساب ۱۵۰ میلیمتری بهش وصل کنید – در واقع قطر شفت از ۵ میلیمتر به ۱۵۰ میلمیمتر تغییر داده شده اتفاقی که میوفته بازوی محرک به نسبت ۳۰ برابر کوچک تر از بازوی مقاوم خواهد شد که عدد بسیار بزرگی هست . در نتیجه موتور باید فشار بسیار زیادی را تحمل کند به طبع از عمر آن کاسته خواهد شد و … بهتره از پولی و تسمه یا چرخدنده استفاده کنید که در سایت هم موجود هست